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举债千亿 后患无穷(自由撰稿人 范克)-范克

时间:2018-11-02 | 来源:趣彩彩票达人,2018最专业的彩票app | 作者:官网 | 阅读:3662次 |

兴建太空电梯的成本大概要一百亿美元(约七百八十亿港元),多出来的部份还可以用来登陆火星,剩下来的部份可以用来解决公屋轮候名册、兴建医院云云……总之,这个对于一般人而言的天文数字,可以做到的事,远比兴建一条有落无上的三跑来得多。1989年,时任港督衞奕信宣布兴建新机场,即人所共知的玫瑰园计划。

计划包括赤鱲角新机场、连接机场和市区的铁路系统(即机场快綫)、连接机场和市区的陆路交通(即包括青马大桥在内的陆路工程)、发展北大屿山新市镇(即东涌一带),整个计划预算约为二千亿港元。自港英政府公布计划,基于工程开支庞大,一度惹来中方不满,令计划多次修改以降低成本。

中英双方就计划开支展开谈判,更加签署备忘录确保九七主权移交时,政府储备将不少于二百五十亿港元,以此减低中方不满。整个计划花了八年时间,参与计划的国家和地区多达十九个,最终开支都不过一千五百亿港元。

而今日兴建一条第三跑道,只供降落,既不会好像玫瑰园一样发展新市镇、提供大量居住空间和就业机会,亦不会扩展陆路交通和铁路网,造价竟然高达一千四百亿。如果把管治香港当成一盘生意,出于经济角度考量,老闆又怎会有可能批准?

奇怪的是特区政府认为计划可行,行会拍一下脑袋就通过了,同意用千四亿去建造一条无飞机起飞的神奇跑道,而且意图绕过立法会,用举债的方式处理。前车可鉴,不论是港珠澳大桥、七百亿动车,还是港铁沙中綫,在香港这个畸形政制之下,立法会大部份议席都由建制派操控,哪怕项目有多不合理、开支多少,在立法会的财委会会议,都会一面倒支持,对问题视而不见。

看看立法会在爱趣彩彩票上述工程怎样发挥作用?每一个项目都超支,一旦交上立法会,还不是乖乖地按下赞成。

立法会在审批这些动辄百亿的项目,早已经自废武功,即使三跑造价去到三千亿,丢上财委会一样会通过。偏偏特区政府连这一步都要偷懒,要机管局透过举债等方式筹集资金,绕过立法会的审批和监察。

此先例一开,后患无穷。日后香港有甚么重大基建,只要举债,由特区政府做担保,立法会无权过问,市民的意见则可以当成耳边风。

不要认为三跑的千四亿,与自身无关。特区政府选择举债,问甚么人借钱,是不是问中国的黑洞银行借贷,作为小市民根本无权过问。

有借有还的原则下,特区政府做担保借的钱,政府财政稳健时当然有力偿还,但万一无力偿还,自然要向阁下的银包开刀。当年港深动车叫价六百多亿,到去年已经确定开支超过七百亿,去到2017年通车时,随时超过八百亿。

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